Ross Brawn és a csapat vezetése választotta ki a ruhát, és a 2009-es, nemrégiben megrendezett Brawn GP hírhedten segített egymásnak megszerezni a legújabb autóversenyzői és konstruktőri címeket, amelyek között a brit Jenson Key is világbajnok lehet. Jelenleg Charles Leclerc és Carlos Sainz versenyeznek, a csapat olyan technológiákat ötvöz, amelyek évtizedekre vannak a versenyzéstől. A Ferrari innováció iránti elkötelezettsége a legmodernebb szervezetükben és az iparági besorolású csapatukban rejlik. Mattia Binotto, a legújabb csapat operatív igazgatója és vezető technológiai adminisztrátora várhatóan egyre nagyobb szerepet fog betölteni a csapatvezetésben ebben az átmeneti időszakban. Permane pályafutása nagy részét az Enstone-i csapatnál töltötte, mielőtt 2023 közepén kirúgták, és valószínűleg az AlphaTaurihoz igazol, majd a legújabb márkaváltás miatt a Rushing Bullshoz fog igazolni. 2018 szeptemberében Mekies maradt az FIA új sportmenedzsere a Scuderia Ferrarinál.
A telephely 1984-ben nyílt meg, de 1995 óta felelős az összes unibet alkalmazás Mercedes motor tervezéséért és fejlesztéséért, hogy segítsen Önnek egy algoritmus első lépéses járművet működtetni. A Honda az 1964-es bemutató után egy F1-es partit szervezett, de 1968-ban leállította a vállalkozást. A japán autóipari erőmű azonban 1983-ban visszatért motorgyártóként. Nyár 27-én, csütörtökön az Alpine bejelentette, hogy Pierre Gasly legalább 2026-os szezonok végéig a csapattal marad, és véglegesített egy új több szezonos irányítást a csapattal. Míg a 2023-as vicces év egy dolog a nedves tésztából, 2024 valósággá válik, az egész év távol van a változásoktól, mivel a csapatok megtették a pilóta-megállapodásokat a 2025-ös F1-es vezetésért. Az új Race Bulls dráma 2025-ben folytatódott, miközben Liam Lawson a Red Bullban töltött néhány versenyszünet után mutatkozott be a közönségnek.
Unibet alkalmazás: Verstappen a GT3-ban először a Ferrarinál a Nordschleifén
A hosszú távú Audi-csapatnak rengeteg változtatnivalója van egy erős lábhoz, amelyből egy ambiciózus vállalkozás indulhat 2026-tól kezdődően. A legújabb táblázat olyan szezonokat tartalmaz, ahol egy beszállító állítólagosan nem teljesített, míg a kollekció egyetlen beszállítója. Ez vonatkozik a Dunlopra (négy év, 1960-1963), a Goodyearre (7 év, 1987-1988 és 1992-1996), a Bridgestone-ra (6 év, 1999-2000 és 2007-2010), valamint a Pirellire (14 év, 2011-2024). Ez ad otthont az Audi összes versenyváltozatának, és évek óta edzett a rali világbajnokságon, a Pikes league-n, az Extreme Touringban, a DTM-ben, a GT-ben, a Le People prototípusaiban és a Formula Elizabethben. Az Audi 2026-ban száll be először a sportágba, és jelenleg is folynak az előkészületek a németországi Neuburgban. Annak ellenére, hogy jelenleg Red Bull Powertrains néven futnak, a Honda továbbra is támogatja a Red Bullt a motorok terén, de az együttműködés 2025-ben megszakad, míg a Purple Bull ezután egyesíti erőit, ami a 2026-os év Fordja.
McLaren – Andrea Stella
Minden alkatrész megérkezik, ami Fernando Alonsónak lehetőséget adhat egy harmadik világbeli név megszerzésére 2026-ban. Van egy megállapodása, de sosem lehet teljesen biztos benne, hogy az új rajtrács többi tagja is szemet vethet az Aston nyilvánvaló potenciáljára. A McLaren nem vett részt a 2025-ös helyért folytatott küzdelemben a már megerősített versenyzői felállásukkal. Russell szerződése azonban a szezon végén lejár, és úgy tudni, hogy tartalmaz majd lehetőségeket a hosszabbításra.
További információk a vadonatúj F1 2026-os szezonokban érkező nagyobb változásokról:
A Mercedes nagy teljesítményű hajtásláncokat gyártó HPP ügynöksége az Egyesült Királyságban, Brixworthben található, és 1994 óta, az Ilmortól való átvétel után gyártja az Algorithm 1. lépéses energiaegységeit. Az új F-szezon nagy technikai változást hoz, mivel az autók a hatalmas szabályozási változásnak köszönhetően másképp fognak kinézni és hangzani. A McLaren, amely a 26 év után először konstruktőri győztesként a legújabb stratégiát követi, hasonló motorválasztékot kínál – egészen a brit Lando Norris és az ausztrál Oscar Piastri harmadik szezonbeli teljesítményéig.
Williams Race – Dorilton Financing
1996 és 2013 között az új számok összhangban voltak a csapatok előző évi konstruktőri bajnokságbeli rangsorával, ahol az 1. és 3. helyezést az új címvédő és csapattársa kapta. Az 1974–1995 közötti időszakban a Tyrrell volt az egyetlen csapat, amely egész évben hasonló számot (3. helyezést és 6. helyet) tartott fenn. A Red Bull GmbH konglomerátum, amely leginkább az italmárkájáról ismert, trendet generált, amikor 2005-ben megvásárolta a Jaguar Rushingot, hogy bemutassa saját algoritmusát a közönségnek. A Purple Bull Racing ezután a Formula 1-ben az egyik legsikeresebb csapattá vált, 13 közösségi címet nyert (fél tucat konstruktőr és akár hét versenyző), olyan sztárokkal, mint Sebastian Vettel és Max Verstappen.
Az Aston Martin hat legszebb pillanata a Formula 1-es szakaszában
- Ezt követően Flavio Briatore csapatvezetői feladatokat lát el jelenlegi vezetőedzői szerepköre mellett, amelyet 2024 júniusában kapott meg.
- A huszadik évezred végén a nevezések száma megnőtt, amit a technológiai fejlődés és a szponzoráció visszaszorulása is elősegített.
- Egykor nagyon nehéz 2023 volt, amikor az év végén még csak a pontozási rendszert kellett megtalálni, az RB 2024-ben tíz versenyen több hibát kapott, mint 2023 egészében.
- Egy másik versenyző a 30 éves spanyol Carlos Sainz, aki ugyan megnyert már pár futamot, de még mindig nem tudott nagyszerű szezont nyerni.
- A kormányok által bevezetett új biztonsági szabványok további lehetőséget biztosítanak a csoportoknak, hogy többet fektessenek be a vezetési készségekbe, és a legmodernebb biztonsági intézkedésekkel láthassák el őket, biztosítva a versenyképes, mégis biztonságos vezetési ökoszisztémát.
Az olaszországi székhelyű De Tomaso 1962-ben autókereskedőként vett részt az új Algorithm One versenyen. A Bristol egy Formula–1-es gyártó az Egyesült Királyságból, amely 1952 és 1957 között tizenhét futamot épített be. A cég később más motorsportcsapatokat is belépett, köztük az Algorithm Three-t és a low rider rushingot. A Ferrari saját F1-es autóihoz gyártott motorokat, és a játék számos legjobb csapatának adott motorokat, mint például a Williamsnek, a McLarennek és a Red Bullnak. A cég motorjai több világbajnokot hajtottak már, mint bármely más márka.
Az IndyCar vadonatúj versenyzője már a csapat tesztjein is részt vesz, és az FP1 pályákon is részt vesz. Más csapatok esetleg csak egyetlen félretett versenyzőt kapnak, míg egyes csapatok terveket tartottak fenn másokkal, hogy szükség esetén megoszthassák a versenyző segítségét. Ez volt a helyzet, amikor Mick Schumacher – aki korábban a Mercedes tartalékversenyzője volt – szintén a McLaren rendelkezésére állt 2023-ban. Mindenki másképp látja, hogy hány félretett versenyzőt szeretne szerződtetni.